根據(jù)優(yōu)質(zhì)砂漿攪拌的要求，設(shè)計(jì)各種方案，并進(jìn)行優(yōu)化，確定最佳方案。 攪拌高質(zhì)量砂漿的要求和技術(shù)條件:①要求攪拌臂轉(zhuǎn)動(dòng)、回轉(zhuǎn)。 旋轉(zhuǎn)* *速度不應(yīng)超過34r/min 轉(zhuǎn)速* *限制在200轉(zhuǎn)/分，對(duì)應(yīng)的扭矩不是* 1200N.m.. 由于攪拌罐安裝在車上，為了保證車體的穩(wěn)定性，要求減速器在滿足速度要求的同時(shí)，盡量保證動(dòng)平衡。 ②當(dāng)攪拌臂的轉(zhuǎn)速為45-85r/min時(shí)，其扭矩不應(yīng)超過1200-1600N·m 根據(jù)以上要求，通過多種方案的優(yōu)化，首先確定減速器的傳動(dòng)方案。 即變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)上減速器的三級(jí)齒輪傳動(dòng)。 目的是為了實(shí)現(xiàn)攪拌臂的轉(zhuǎn)速，在滿足這個(gè)要求的前提下，把扭矩提高到* *。 為了實(shí)現(xiàn)攪拌臂的轉(zhuǎn)動(dòng)，在上減速器下方設(shè)計(jì)了行星增速器。 原理是:下減速器箱體通過花鍵、熱板、鎖緊螺母與上減速器輸出軸連接；下減速器的太陽(yáng)輪通過過渡法蘭與上減速器的箱體固定連接。 這樣，傳動(dòng)路線就變成了:上減速器的輸出軸帶動(dòng)下減速器的箱體轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)攪拌臂的公轉(zhuǎn)；低速增速器的箱體帶動(dòng)低速增速器的行星齒輪繞太陽(yáng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)攪拌臂的轉(zhuǎn)動(dòng)。 這樣做的好處是攪拌臂既有低速又有*旋轉(zhuǎn)半徑轉(zhuǎn)數(shù)和*旋轉(zhuǎn)速度，可以進(jìn)一步縮小攪拌臂旋轉(zhuǎn)的直徑范圍，使瀝青砂漿避免產(chǎn)生紊流和氣泡；攪拌臂的回轉(zhuǎn)可以增加攪拌的整體回轉(zhuǎn)半徑和攪拌量。 然后根據(jù)用戶要求的安裝空間尺寸，確定減速器的初步外形尺寸。 由此計(jì)算出可以容納齒輪傳動(dòng)的空間大小。 在這個(gè)空間中，根據(jù)承載能力和速比* *平衡的原則，確定上減速器的速比、中心距和齒輪配置。 二。結(jié)論 這種減速器是針對(duì)用戶的特殊要求而設(shè)計(jì)的，但它為攪拌行業(yè)使用的減速器增加了一種新的傳動(dòng)形式。 這種正式的結(jié)構(gòu)非常罕見。 首先，在上部減速器的輸出軸上掛一個(gè)下部增速器，連同攪拌臂。在常規(guī)設(shè)計(jì)中，增加一個(gè)推力軸承來承受其重力產(chǎn)生的軸向力，這樣會(huì)使結(jié)構(gòu)復(fù)雜很多。 但是現(xiàn)在這個(gè)結(jié)構(gòu)很好的解決了這個(gè)問題。 其次，攪拌臂公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)不僅解決了*容量攪拌中的平穩(wěn)攪拌問題，而且使用*直徑的攪拌臂降低了減速機(jī)的允許輸出扭矩。 與傳統(tǒng)的同軸輸入輸出帶*直徑攪拌臂的結(jié)構(gòu)相比，可以使減速器*加*巧妙。

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