1對143減速機(jī)用于造紙機(jī)，造紙機(jī)的減速電機(jī)。用異響造紙是一個歷史性的過程。現(xiàn)代化過程中，很多設(shè)備都是通過升級換代，以機(jī)電一體化的形式進(jìn)行加工生產(chǎn)的，造紙也不例外。因為傳統(tǒng)的造紙工藝已經(jīng)不能滿足當(dāng)前對紙張的需求，使用造紙機(jī)械可以大大提高產(chǎn)量和效率。在不久前一個用戶的選擇過程中，他的要求是在他的設(shè)備上使用電機(jī)減速器。在這種情況下，我們要求使用帶電機(jī)的143倍減速器。這種情況下應(yīng)該怎么搭配才更適合他的裝備？我們來看看造紙機(jī)的一些具體用法，以及選型過程中需要考慮的一些具體問題。
在用戶的減速電機(jī)選型過程中，他的要求是使用一款電機(jī)F系列減速機(jī)用在他的設(shè)備上，為143，此時的情況下應(yīng)該使用多大的減速機(jī)型號配上電機(jī)功率可以達(dá)到這樣的參數(shù)呢？下面來看看這個設(shè)備的一些具體的情況吧。造紙機(jī)該設(shè)備具有比以往更強(qiáng)大的功能，是集篩分除渣、稀釋、聯(lián)網(wǎng)、擠壓、干燥、卷繞、復(fù)卷、成品包裝于一體的機(jī)械設(shè)備。說到造紙機(jī)械上的傳動系統(tǒng)，腦海中浮現(xiàn)的是齒輪減速器、減速電機(jī)、皮帶輪和其他傳動裝置。是的，減速器是傳動系統(tǒng)的一部分。減速電機(jī)是動力源，為裝置的每個部件提供動力源。在造紙機(jī)的傳動系統(tǒng)上，由于技術(shù)的革新，基本都采用數(shù)控控制?？梢酝ㄟ^編程控制齒輪減速機(jī)的工作啟停，增速以及減速等造作。有軟件自動實現(xiàn)負(fù)荷的分配工作。由于造紙機(jī)在工作中的流水線比較長，需要的傳動設(shè)備齒輪減速馬達(dá)也比較多。在造紙的工藝上，壓輥的速度為生產(chǎn)線的速度，所以控制壓輥的減速機(jī)速度決定這成品紙質(zhì)的質(zhì)量，速度不宜過快。此時可以根據(jù)需求將齒輪減速電機(jī)的速度控制在適合的范圍內(nèi)。在變頻器還沒出來之前使用的是滑差調(diào)速，利用這種方式將導(dǎo)致減速電機(jī)的損耗變大，隨之而來的是減速機(jī)的損耗。即便采用變頻也不是理想的選擇。現(xiàn)在的電機(jī)市場上有造紙機(jī)專用齒輪減速機(jī)，這種電機(jī)可以在編程的輔助下按一定的比例同步改變速度。從第一個傳動點(diǎn)開始，每往后一個傳送點(diǎn)，速度都會相應(yīng)的改變。這種減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)就是可以有效地控制速度使得系統(tǒng)可以正常運(yùn)行。這是用戶的造紙機(jī)在運(yùn)行的時候需要考慮的一些具體的情況，但是沒有具體的參數(shù)要求的話減速機(jī)型號以及電機(jī)的功率依舊是沒有選好出來的。
