平行軸減速機的投入維護與維修。投入運行平行軸減速機齒輪機構內部和上部的輸油管道均焊接、防腐良好，均已經進行了外部油漆和內部防腐處理。平行軸減速機開口的管道兩端均已封堵已供運輸。F系列減速機齒輪機構和油路系統之間的油路系統和連接管道也應該焊接、防腐良好，必要的話，也要進行外部油漆和內部防腐處理。在F系列減速機管道管線裝配之前，所有的管道應該徹底清潔（利用壓縮空氣）。在裝配過程中，定要注意防塵，以防止外來雜物和灰塵在初始運行期間就進入齒輪機構。
旦F系列減速機齒輪機構、油路系統和所有管道安裝完畢，按照封閉潤滑維護規則，馬上通過維護泵在F系列減速機齒輪機構底部填充粘度別為ISO VG 320的齒輪油，如要將平行軸減速機齒輪機構軸向軸承空間添滿油，就必須啟動潤滑油泵。然后，齒輪機構底部必須重新添油。在齒輪機構和油泵停機期間，油量大小應該是油位達到量油尺的上部標記。另外，在初始啟動之前，吸油管線也通過油進口管裝添同樣的油，以提高油泵的吸油性能。在初始啟動之前，必須對確保油泵添裝有油以避免出現油泵損壞。然后，潤滑油電機才可以啟動（運行時間：10分鐘）。過段時間后，當所有管線均已注油，在F系列減速機油泵停機段時間后，油必須重新添注到量油尺的上部標記。在油泵的初始啟動之后，吸油管線應填充有油。
在此之后，整個系統再使用特定的操作油（礦物油ISO VG 320）沖洗2到4個小時。由于包括維護泵再內的油路系統的運行，油再齒輪機構初始啟動之前得到清潔。現在根據污染的不同程度，必須將所有的過濾器部件清潔或更換允許齒輪機構的重新啟動。注意：再換油之后，潤滑油泵的第次啟動之前，要確保齒輪機構（墊片型軸承空間）均已注滿油。特別注意的是，F系列減速機油泵不可吸入任何空氣，否則會遭到損壞。在平行軸減速機正常的操作條件下，當完成齒輪機構和油泵的第次啟動，再斷開連接之后，必須要檢查它們的油位。如果必要的話，齒輪機構油必須重新充滿到油液面指示器的上部標記。再附后的圖紙中，您可以查到注油孔和油液面指示器的位置。當遇到天氣寒冷或過長的停機期限之后，建議再將平行軸減速機齒輪機構投入運行之前幾小時啟動油路系統，這樣可再要求齒輪機構啟動時間到達時，系統可達到低的運行溫度。/fxiliejiansuji.html

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