BKM110減速機(jī)的啟動與停機(jī)。傘齒輪減速機(jī)起動的相關(guān)準(zhǔn)備工作：在傘齒輪減速機(jī)起動機(jī)器之前，必須檢查泵的安裝狀況，以確保該泵達(dá)到相應(yīng)技術(shù)資料中所規(guī)定的操作順序。對于電動式齒輪泵而言，其相應(yīng)的電氣接線只能由合格的電工加以完成。 必須安裝好人身安全方面的K系列減速機(jī)保護(hù)裝置（例如聯(lián)軸器和皮帶的防觸護(hù)罩）。
在傘齒輪減速機(jī)進(jìn)行初次調(diào)試之前，必須確保在K系列減速機(jī)泵內(nèi)有足夠的介質(zhì)。齒輪泵為自吸泵。在正常情況下，該泵會將吸入管路內(nèi)的空氣導(dǎo)入并傳送到導(dǎo)出管路。在起動泵之前，好將吸入管路注滿所泵送的介質(zhì)，尤其是處于惡劣的抽吸條件下更需如此（以避免泵發(fā)生無潤滑運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象）。警告！ 如果可能的話，將泵K系列減速機(jī)和吸入管路起注滿所泵送的潤滑液，然后再進(jìn)行排氣作業(yè)。嚴(yán)禁泵進(jìn)行無潤滑運(yùn)轉(zhuǎn)！如果在吸入管路或者導(dǎo)出管路上裝有截流閥的話，則必須將該閥門完全打開。將所有K系列減速機(jī)其他額外的接頭(例如用于密封或者清洗液等)完全打開，并檢查傘齒輪減速機(jī)相應(yīng)的流量。大號的泵通常帶有吊環(huán)螺栓，用于在殼體的端固定懸掛裝置，而小號的K系列減速機(jī)泵則在其部留有螺旋塞。根據(jù)設(shè)計(jì)的具體狀況，可以將吊環(huán)螺栓裝在抽頭盲孔中或者帶螺紋的通孔中，后面種情況提供如下可選項(xiàng)，即可以對相應(yīng)的泵進(jìn)行加油或者排氣作業(yè)。
檢查相應(yīng)的轉(zhuǎn)向。每臺傘齒輪減速機(jī)泵都刻有個表示轉(zhuǎn)向的箭頭。如果按照相反的方向起動泵的話，則會使軸封發(fā)生過載的危險(xiǎn)并導(dǎo)致泄漏的現(xiàn)象。適合于順時針和逆時針旋轉(zhuǎn)的泵不屬于上述規(guī)定范圍之內(nèi)。即使在泵處于滿負(fù)荷并且截流閥打開的條件下，也可以通過點(diǎn)動傳動裝置的方式檢查相應(yīng)的轉(zhuǎn)向。警告：傘齒輪減速機(jī)齒輪泵為正位移泵。如果該泵向個密閉的導(dǎo)出管路泵送介質(zhì)的話，就會發(fā)生過載和K系列減速機(jī)停機(jī)現(xiàn)象。卸壓閥保護(hù)齒輪泵并防止發(fā)生損壞和過載的現(xiàn)象可以采取監(jiān)聽運(yùn)行聲音和檢查壓力表的措施檢查傘齒輪減速機(jī)泵的功能是否處于正常狀態(tài)。從起動到開始泵送所用的時間不能超過30秒。
基本上重新運(yùn)行K系列減速機(jī)必須遵循初次調(diào)試中所規(guī)定的相同程序。如果泵已停止運(yùn)行很長的段時間，則必須檢查泵內(nèi)是否還有足夠的潤滑液，以確保能夠可靠的重新進(jìn)行汲取作業(yè)。如果介質(zhì)會凝固的話，則必須檢查泵體內(nèi)部配件的活動性（例如通過旋轉(zhuǎn)傳動軸的方式）。嚴(yán)禁低溫泵注入熱態(tài)介質(zhì)之后突然啟動。傘齒輪減速機(jī)泵體的溫度必須緩慢升高，以避免因熱沖擊造成泵卡住的現(xiàn)象。根據(jù)系統(tǒng)的具體情況,必須允許相應(yīng)的泵空轉(zhuǎn)適當(dāng)?shù)臅r間-在熱源關(guān)機(jī)的條件下-直至所泵送的液體的溫度降低下來,并且不會導(dǎo)致泵體產(chǎn)生積熱的現(xiàn)象。如果該K系列減速電機(jī)泵會長時間停止運(yùn)轉(zhuǎn),則必須將供應(yīng)管路的截流閥關(guān)閉,并將附加的接頭也密封好。即使傘齒輪減速機(jī)泵處于靜止不動的狀態(tài)并且在真空條件下供應(yīng)所泵送的液體時，軸封也必須涂上密封液。必須將會凝固的介質(zhì)排空。只能在很低的沖洗壓力下，短暫的起動泵以便將管路系統(tǒng)清洗干凈。如果是將泵用于沖洗的用途，則在設(shè)計(jì)該泵時，就必須予以告知，以確保泵體所用材質(zhì)的兼容性。如果沖洗或者清洗所用液體具有較差的潤滑特性，則由于泵的滑動面會發(fā)生阻塞或卡住的危險(xiǎn)，因此必須避免使用沖洗高壓和長時間的運(yùn)行。/sdxljsdj.html

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